2020 VW Golf 8 | les nouvelles fonctionnalités

Phares à LED Matrix

Audis possède des phares à LED à matrice depuis un certain temps, mais la technologie n’a été intégrée dans la marque VW qu’en 2018 avec le nouveau VUS intermédiaire Touareg. La Passat Euro-spec nouvellement rénovée a reçu un système similaire plus tôt cette année et c’est maintenant au tour de la Golf d’obtenir les lumières intelligentes.

Disponibles en option, les phares matriciels «IQ.LIGHT LED» disposent de 22 LED individuelles pour chaque module matriciel de phare. Elles peuvent s’allumer automatiquement de dix façons différentes, en fonction de la finition du golf. Il existe ce qu’on appelle une «fonction de clignotant» qui fait ses débuts sur la Golf et tire le meilleur parti de la large bande de diodes électroluminescentes pour renforcer la sécurité, car elle est plus visible que les clignotants classiques.

Clé mobile

Les smartphones ont rendu de nombreux appareils obsolètes et VW souhaite en ajouter un de plus en transformant votre smartphone Samsung compatible en clé de la Golf. Vous n’aurez pas besoin d’une connexion mobile sur le téléphone pour y arriver, il vous suffira de placer le smartphone près de la poignée de la porte pour verrouiller / déverrouiller la voiture. Avant de l’utiliser pour la première fois, vous devez associer le smartphone à l’infotainment via un mot de passe à usage unique.

Une fois à l’intérieur, il y a un compartiment de rangement sur la console centrale où le conducteur peut placer le smartphone, puis démarrer le moteur et s’en aller. Il est intéressant de noter que la clé virtuelle du smartphone peut être dupliquée afin que vous puissiez l’envoyer aux autres membres de la famille ou aux amis, leur permettant ainsi d’avoir accès à la Golf à partir d’un autre smartphone.

Hybride doux

Pour réduire au maximum la consommation de carburant et les émissions, VW installe un système hybride doux dans la Golf équipée de moteurs à essence. Ceux-ci porteront le badge eTSI et seront proposés en trois sorties différentes: un trois cylindres de 1,0 litre avec une puissance de 81 kW (81 kW) et un quatre cylindres de 1,5 litre avec une puissance de 96 ch ou de 150 ch ( 110 kW). Quel que soit votre choix, le moteur sera exclusivement raccordé à une DSG à sept rapports.

Ces Golfs eTSI utiliseront un générateur de démarrage à courroie de 48 V, une batterie lithium-ion de 48 V et une fonction de récupération de l’énergie de freinage. Pour économiser encore plus de carburant, les groupes motopropulseurs hybrides légers permettent de rouler avec le moteur complètement éteint. Les performances hors ligne sont également améliorées grâce au boost électrique et la mise en marche du moteur est plus fluide grâce au système 48 V.

Cockpit Innovision

Après 45 ans, sept générations et 35 millions de voitures vendues, la VW Golf fait ses adieux au groupe d’instruments analogiques. C’est vrai, même la version de base possède un écran de pilote entièrement numérique. Il mesure 10,25 pouces et est complété par un écran tactile pour le système d’infodivertissement, avec une diagonale de 8,25 pouces pour les versions les plus petites et un écran de 10 pouces pour les modèles plus chers.

Nous avons déjà vu un cockpit entièrement numérique sur une berline compacte, mais la Mercedes Classe A joue dans une ligue différente en termes de prix. C’est pourquoi VW est fier de dire que la nouvelle Golf et son «Innovision Cockpit» dérivé du Touareg sont la première voiture «dans sa fourchette de prix» à perdre les aiguilles et les cadrans du groupe d’instruments old school.

Affichage tête haute

Rather than projecting the image on a small piece of glass behind the steering wheel as you’ll find on some other cars, the optional head-up display available for the Golf 8 directly projects the virtual image onto the windscreen directly in the driver’s field of vision. It shows a variety of relevant information, like navigation notifications and traveling speed.

Assistant de voyage

Le système perfectionné d’assistance au voyage introduit dans la dernière Passat européenne a également été installé dans la Golf 8. Il s’agit en fait d’un système de conduite semi-autonome pouvant fonctionner à des vitesses allant jusqu’à 210 km / h (130 mi / h), ce qui peut sembler excessif. , mais rappelez-vous qu’il existe encore des sections de l’autoroute allemande sans limitation de vitesse.

Assistant de voyage utilise le régulateur de vitesse adaptatif et les systèmes d’assistance au maintien de la voie, mais le conducteur doit toujours surveiller le système en permanence et garder au moins une main sur le volant. Des capteurs intégrés au volant permettent de détecter le moment où le conducteur le touche. S’il ne détecte rien pendant plus de 15 secondes, des signaux d’avertissement sonores et visuels sont émis, ainsi qu’une secousse de freinage. Si le conducteur n’intervient toujours pas, le système de freinage d’urgence de la Golf se déclenche automatiquement et arrête la voiture en toute sécurité.

Caractéristiques à la demande

Vous souhaitez acheter une Golf 8 mais vous ne pouvez pas dépenser plus pour les options souhaitées? Ne vous inquiétez pas, VW a trouvé une solution. Elle s’appelle «fonctionnalités à la demande» et vous permettra d’améliorer la voiture avec de nouvelles fonctions après l’achat. Parmi les technologies pouvant être ajoutées de manière rétrospective, citons le régulateur de vitesse adaptatif, le point d’accès Wi-Fi, le contrôle vocal en ligne, le Light Assist (faisceau principal) et même la navigation.

La liste se poursuit avec d’autres produits tels que Wireless App-Connect, qui permettra aux conducteurs d’intégrer sans fil leurs applications iPhone dans le système d’infotainment de la voiture. Alternativement, App-Connect intégrera les applications Android et iOS du smartphone à l’aide d’un câble. Il va sans dire que les clients ne pourront pas ajouter ultérieurement des fonctionnalités qui nécessiteraient des modifications matérielles, mais il est bon de savoir que vous ne serez pas obligé de dépenser davantage pour certaines des fonctions souhaitées lors de l’achat de la voiture.

Panneau numérique

Après avoir utilisé le même commutateur depuis aussi longtemps que nous puissions nous en souvenir, le VW abandonne enfin les commandes classiques des phares et des antibrouillards pour laisser la place à un panneau numérique. Situé à gauche du groupe d’instruments, il contient toutes les commandes habituelles d’un produit du groupe VW, ainsi que les fonctions permettant d’allumer le pare-brise chauffant ainsi que le chauffage de la lunette arrière. Non seulement son utilisation est plus intuitive, mais elle est également légèrement plus haute sur le tableau de bord pour faciliter l’accès.

Alexa

Développé par Amazon, l’assistant virtuel Alexa a été intégré à la nouvelle VW Golf pour vous faciliter la vie au volant. Cela signifie que les conducteurs pourront demander à Alexa de consulter les actualités ou la météo, ainsi que de contrôler les appareils compatibles via la commande vocale.

En parlant de cela, VW affirme que la huitième génération de son populaire véhicule à hayon bénéficie d’un système de commande vocale récemment développé qui «répond aux commandes vocales naturelles et est très facile à utiliser». La commande vocale en ligne est l’une des fonctions que les propriétaires de golf seront. capable d’activer rétrospectivement.

Car2X

Débauché sur un modèle VW, Car2X permet à la Golf d’échanger efficacement des informations avec d’autres voitures et avec l’infrastructure routière dans un rayon de 800 mètres maximum. Les données étant transférées en quelques millisecondes, les autres conducteurs sont immédiatement informés des dangers tels qu’un accident, une voiture en panne ou des embouteillages.

Car2X est une norme harmonisée au sein de l’Union européenne. Par conséquent, celle de la Golf sera entièrement compatible avec toutes les autres voitures équipées de cette fonctionnalité avancée. Cela s’avère pratique dans d’autres scénarios, par exemple lorsque le véhicule du service d’urgence est à proximité ou lorsque le freinage d’urgence est déclenché.

Contrôle du climat à trois zones

Pas vraiment une fonctionnalité révolutionnaire, mais néanmoins agréable de l’avoir dans une voiture compacte non-luxe. Il porte le nom officiel d’Air Care Climatronic et possède une fonction «climat intelligent», mais qu’en est-il de l’intelligence? Eh bien, il dispose de fonctionnalités de climatisation astucieuses comme «air frais» et «mains chaudes». Il est disponible sur le niveau de finition Style haut de gamme.

VolksWagen Golf 8 | Maroc 2022